數(shù)控木工帶鋸機

　　本文介紹了數(shù)控木工帶鋸機的結(jié)構(gòu)、加工原理、工作過程，讓大家更直觀的認識并了解數(shù)控木工帶鋸機設(shè)備。

　　一、了解數(shù)控木工帶鋸機

　　數(shù)控木工帶鋸機，俗稱大帶鋸或原木帶鋸機。鋸輪直徑一般在1m以上，立式結(jié)構(gòu)居多。跑車帶鋸機通常由兩大部分組成：完成切削原木主運動的主機和夾持原木并實現(xiàn)進給運動的跑車。在有些較為完善的跑車帶鋸機上，還帶有上木、翻木以及板材輸送等輔助裝置。這種帶鋸機的主要優(yōu)點是：主切削速度高(45～60m/s)，所使用的鋸條較其他鋸機如框鋸機和圓鋸機要薄，鋸路小，切屑少，屬于開式制材，易實現(xiàn)看材下鋸，有利于提高出材率和鋸材質(zhì)量。其缺點是：由于鋸條較薄，自由長度較大，因而鋸割過程中鋸條的剛性較差，易產(chǎn)生振動，從而影響鋸材的加工質(zhì)量，對操作工人的熟練程度和修鋸技術(shù)要求較高等。

　　二、數(shù)控木工帶鋸機的主機結(jié)構(gòu)

　　由床身、上下鋸輪、鋸輪升降及傾斜裝置、鋸條張緊裝置、鋸卡、傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)及防護罩組成。

　　1.床身

　　由機座和機身組成，也有采用整體鑄造結(jié)構(gòu)的。機身上部安裝有導軌，用于鋸輪托架的升降。機座下面裝有下鋸輪的掛腳及制動裝置。

　　2.鋸輪

　　是安裝鋸條用的，分為上鋸輪和下鋸輪。下鋸輪為主動輪，上鋸輪為從動輪，下鋸輪較重，其重量一般為上鋸輪的2.5～4.5倍。上、下鋸輪間的中心距調(diào)節(jié)是通過上鋸輪升降及傾斜裝置實現(xiàn)的，其作用是更換鋸條時以利于將鋸條正確地安裝在鋸輪上，并使鋸條保持一定的張緊程度，這樣鋸條在高速回轉(zhuǎn)工作時不致因鋸切木材的阻力而脫落。為了使鋸條穩(wěn)定在鋸輪一定的位置上，還必須使上鋸輪稍向前傾斜一定的角度，一般為15°左右。

　　3.鋸條張緊裝置

　　使鋸條在兩個鋸輪上張緊，在鋸割過程中保持鋸條處于張緊狀態(tài)的裝置稱作鋸條張緊裝置。它是帶鋸機的重要組成部分之一，它與鋸條的使用壽命、鋸切精度及鋸切質(zhì)量都有密切的關(guān)系。

　　鋸條張緊裝置由上鋸輪升降傾斜機構(gòu)和自動調(diào)整張緊力機構(gòu)組成。上鋸輪升降傾斜機構(gòu)用于升降上鋸輪以張緊鋸條或更換鋸條，正確調(diào)整上下鋸輪的中心距，將鋸條正確地掛裝在鋸輪上，使高速回轉(zhuǎn)的鋸條在工作時不致因受鋸割木材的阻力而脫落;使上鋸輪傾斜0.20～0.25弧度，以適應(yīng)輥壓后的鋸條形狀，抵抗鋸切時木材對鋸條鋸齒的壓力和進給力，保持鋸條在鋸輪上的穩(wěn)定運行。

　　4.鋸卡

　　是帶鋸條的導向裝置，可防止鋸條的振動，使鋸路平直。帶鋸機的機身上有上鋸卡和下鋸卡。下鋸卡固定在機座上，上鋸卡則安裝在懸臂架上，亦可通過手輪上下調(diào)節(jié)。

　　5.跑車

　　也稱行車、送材車，是用于將鋸割木料送進切削區(qū)進行加工的帶鋸機進料裝置。進料裝置的種類有：車式進料裝置(跑車)、滾筒進料裝置和鏈式進料裝置等。需根據(jù)帶鋸機的不同類型、鋸割木料的形狀、尺寸及加工要求，來選擇進料裝置的類型。鋸割圓木的帶鋸機以跑車作為進料裝置，再剖帶鋸機一般以滾筒作為進料裝置，而細木工帶鋸機一般采用手工進料方式。

　　以上就是數(shù)控木工帶鋸機的簡要介紹，包括對其結(jié)構(gòu)我們做了整理，感興趣的朋友可以索要相關(guān)資料。本文由我公司技術(shù)編輯人員整理，未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載。



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